國內(nèi)外普遍采用的修理方式有預防修理和事后修理，預防修理又分狀態(tài)監(jiān)測修理和定期修理。

（1）狀態(tài)監(jiān)測修理：以設(shè)備實際技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)的預防修理方式。一般采用日常點檢和定期檢查來查明設(shè)備技術(shù)狀態(tài)。針對設(shè)備的劣化部位及程度，在故障發(fā)生前，適時地進行預防修理，排除故障隱患，恢復設(shè)備的功能和精度。

優(yōu)點：設(shè)備經(jīng)常保持完好狀態(tài)，充分利用零部件的使用壽命。

缺點：經(jīng)濟性較差。

實用于：重大關(guān)鍵設(shè)備，故障發(fā)生后會引起公害的設(shè)備。

（2）定期修理：以設(shè)備運行的時間為基礎(chǔ)，具有對設(shè)備進行周期性修理的特點，根據(jù)設(shè)備的磨損規(guī)律，事先確定修理類別、修理間隔期、修理內(nèi)容及技術(shù)要求。

實用于：掌握磨損規(guī)律的設(shè)備。

缺點：易造成修理過�；蛐蘩聿蛔�。

2、事后修理：設(shè)備發(fā)生故障或性能和精度降到合格水平以下，因不能再使用所進行的非計劃修理。
對于因設(shè)備故障而導致較大損失的設(shè)備，不宜采用事后維修。但對于故障停機后再修理不會造成損失的設(shè)備，事后維修更經(jīng)濟。